초경량비행장치(드론) 필기시험 3회 핵심 요약노트
1. 항공법규 및 행정사항
비행 환경 및 신고
- 장애 표시등 설치: 지표면으로부터 150m 이상인 장애물
- 기체 신고 주체: 한국교통안전공단 이사장
- 말소 신고: 사유 발생일로부터 15일 이내
- 운용 시간: 일출부터 일몰까지 (야간 비행은 승인 필요)
자격 및 인증
- 응시 연령: 조종자 1종 기준 만 14세 이상
- 지도조종자 비행시간: 최소 100시간 이상
- 안전성 인증: 25kg 초과 기체 대상, 유효기간 1년
- NOTAM (노탐): 항공 정보 공고문, 유효기간 3개월
2. 비행 원리 및 비행이론
작용하는 힘의 관계
- 전진 비행: 추력 > 항력
- 등속 수평 비행: 추력 = 항력, 양력 = 무게
- 전이 양력: 호버링에서 전진 비행으로 전환 시 발생하는 추가 양력
- 날개 종횡비: 종횡비가 증가하면 실속이 감소하고 활공 성능이 향상됨
3. 기상학의 이해
대기 및 기상 현상
- 기상 현상 발생층: 대류권 (고도 100m당 약 0.6ºC 하강)
- 바람의 원인: 태양 복사 에너지 불균형
- 안개 조건: 안정된 대기, 냉각 작용, 약한 바람 (강한 난류는 안개 소멸 원인)
- 뇌우 단계: 성숙 단계에서 강한 비, 바람, 번개 동반 (안개는 동반 현상 아님)
착빙 및 기단
- 맑은 착빙: 0~-10ºC에서 투명하고 단단하게 얼어붙음. 양력 감소 유발
- 양쯔강 기단: 봄/가을, 따뜻하고 건조함
- 오호츠크해 기단: 늦봄/초여름, 푄 현상(높새바람) 및 장마전선 형성
- 적도 기단: 여름철 태풍과 함께 이동, 고온다습
4. 비행장치 안전 및 점검
배터리 관리 (Li-Po)
- 손상 시 조치: 절대 수리하지 말고 소금물에 담가 방전 후 폐기
- 보관 온도: 22~28ºC 권장 (겨울철 고온 장소 보관 금지)
- 사용 범위: -10ºC ~ 40ºC
부품 및 정비
- 머플러: 소음 억제 및 엔진 발열 감소 역할
- 연료 여과기: 엔진 도달 전 습기 및 이물질 제거
- 비행 후 점검: 남은 연료는 재사용 가능하므로 무리하게 비행으로 소진할 필요 없음