건설기계정비기능사 필기시험 10회핵심 요약노트
1. 엔진 및 연료 장치 핵심 정리
기관 기본 구조 및 작동 원리
체적 효율: 기관에 필요한 공기의 무게와 운전 상태에서 실제로 흡입되는 공기의 무게 비를 나타냅니다. 기관의 충진 성능을 판단하는 중요한 지표입니다.
크랭크축 오버랩: 크랭크축의 핀 저널과 메인 저널이 겹치는 부분으로, 크랭크축의 기계적 강도를 높이기 위한 구조입니다.
폭발 순서와 행정: 4행정 기관에서 폭발 순서가 1-3-4-2일 때, 1번 실린더가 흡입 행정이면3번 실린더는 배기 행정을 진행합니다.
디젤 기관의 특징
착화 방식: 디젤 기관은압축 착화방식이므로, 가솔린 기관의 **점화 장치(배전기)**는 필요하지 않습니다.
연료 특성: 연료의 인화점이 높아화재의 위험성이 작습니다.
열효율: 연료 소비율이 작고열효율이 높습니다.
디젤 노크: 주로저속 회전 범위에서 발생하기 쉽습니다.
와류식 디젤 기관: 실린더 헤드 구조가 복잡하며,저속에서 노크 발생이 쉽습니다. (노크 발생이 쉽지 않다는 설명은 오답입니다).
윤활 및 냉각 장치
엔진 오일 릴리프 밸브: 오일 펌프 출구 쪽에 설치되어 유압 계통 내의 유압이과도하게 상승되는 것을 방지합니다.
오일 펌프 종류: 윤활유 공급 펌프는 주로기어 펌프, 베인 펌프, 로터 펌프등이 사용됩니다.
오일 필터 교환 주기: 오일 여과기는 윤활유1회 교환 시 1회 교환하는 것이 일반적입니다.
윤활유 인화점: 인화점이 낮으면 화재 발생의 원인이 되므로, 윤활유는 응고점이 낮고인화점은 높아야합니다.
피스톤 틈새: 피스톤과 실린더 간 틈새가 클 경우:피스톤 슬랩 발생, 압축 압력 저하, 오일이 연소실로 유입됩니다.
연료 분사 장치
분사 펌프 분사량 오차: 각 플런저의 분사량 오차는 전부하 시 일반적으로+/- 3% 이내여야 합니다.
연료 여과기 오버플로 밸브: 연료 압력이 규정 이상이 되면 밸브가 열려연료를 연료 탱크로 되돌려압력 상승을 방지합니다.
유닛 분사 시스템 센서: 가속 페달 센서는 말 그대로페달 근처에 설치되어 운전자의 가속 의도를 감지합니다.
2. 동력 전달 및 차체 장치 (섀시)
클러치 및 변속기
클러치 판의 비틀림 코일 스프링: 클러치 작동 시 회전 방향의충격을 흡수하는 역할을 합니다.
자동 변속기 유압: 자동 변속기의 유압 제어 회로에 작용하는 유압은변속기 내의 오일 펌프에서 발생합니다.
자동 변속기 고장: 완전 분해 수리 후 기어 변속이 안 되는 주요 원인 중 하나는자동 변속기 오일 라인에 공기가 차 있을 때입니다.
조향 및 제동 장치
동력 조향 장치: 유압 펌프의 고장 시에도 유압 보조 기능만 상실될 뿐기본적인 조향 작동은 가능합니다.
브레이크 작동 불량: 브레이크가 잘 작동되지 않는 원인: 브레이크 회로 누유, 라이닝 이물질, 브레이크액 내 공기 혼입,브레이크 드럼과 라이닝 간격이 클 때입니다. (간격이 작을 때는 정상 작동)
스프링 센터 볼트 절손: 덤프트럭 등의 스프링 센터 볼트가 절손되는 주요 원인은U 볼트의 풀림입니다.
주행 장치 (트랙 및 휠)
롤러 가드: 암석, 자갈 등이 하부 롤러에 직접 충돌하는 것을 방지하여롤러를 보호하는 장치입니다.
트랙 정렬 불량: 아이들 롤러가 중심부에서 바깥쪽으로 밀린 상태로 조립되면,아이들 롤러의 바깥쪽 마모가 심해집니다.
작업 장치 및 안정성
밸런스 웨이트 (평형추): 최후단에 부착되어, 앞쪽에 실린 화물로 인해 차체가쏠리는 것을 방지합니다.
기중기 붐 각도와 능력: 붐의 각도가 커지면작업 반경은 작아지고 기중 능력은 커집니다. 화물이 무거울수록붐 길이는 짧게하고각도는 크게합니다.
클램셸 작업능률: 덤프트럭에 적재할 때는 붐 끝에서되도록 가까이설치해야 작업 효율이 증대됩니다.
3. 유압 장치 및 유체 시스템
유압 시스템 기본 특징
유압 장치 특징: 소형 장치로큰 출력을 얻을 수 있고, 제어가 비교적 간단하고 정확합니다.
사용 압력: 유압 장치는 사용 압력의 한계가 매우 높아, **수백 바(bar)에서 수천 바(bar)**에 이르기까지 고압으로 사용됩니다. (70 bar은 오답)
유압 구성 요소
축압기 (어큐뮬레이터): 작동유의 에너지를저축했다가 이용하여완충 작용을 합니다.
유압 펌프 특성: 나사 펌프는 작동유의 흐름에 무리가 없고,저맥동, 저소음이 특징입니다.
압력 제어 밸브: 릴리프 밸브, 카운터 밸런스 밸브, 언로드 밸브 등이 있으며,스로틀 밸브는 유량을 제어하는유량 제어 밸브입니다.
그림 회로도: 유압 구성기기의외관을 그림으로 표시한 회로도입니다.
유압식 굴착기 동력 전달
주행 동력 전달 순서: 엔진 -> 유압펌프 ->제어 밸브->센터조인트->주행모터-> 구동
유압 배관 정비 안전
잘못된 배관 조립: 배관은 마찰이 있을 때직각으로 구부려 조립하면 안 됩니다.
주의 사항: 회로의 잔압을 확인하고, 버킷을 땅 위에 내려놓고 작업해야 합니다.
4. 전기 및 안전 점검
전기 장치
칸델라 (cd): 등화 장치에서 **어떤 방향에서의 빛의 세기(광도)**를 나타내는 단위입니다. (조도/밝기는 럭스(lx)).
전동기 종류:직권 전동기는 기동 회전력이 매우 커서시동 모터에 주로 사용됩니다.분권 전동기는 기동 회전력이 작습니다.
실드형 예열 플러그: 히트 코일이 연소실에직접 노출되어 있지 않습니다.
옴의 법칙: 전류(I)는 전압(V) 크기에 비례하고, 저항(R) 크기에 반비례합니다. (I = V/R).
환경 및 안전 센서
AQS 센서 (Air Quality System): 대기 중 유해 가스를 감지하여 실내 공기 청정도를 유지합니다.
안전 수칙 및 정비
전기 장치 정비 안전:절연되어 있는 부분을 세척제로 세척하지 않는 것이 좋습니다.
압축 공기 공구 사용: 압축 공기를 이용하여작업복의 먼지를 털어내는 것은 안전 수칙 위반이며 금지됩니다.
고압가스 용기 취급: 아세틸렌 용기는 반드시세워서 보관 및 사용해야 합니다. 용기 온도는40도 C 이하로 유지합니다.
분사 노즐 취급: 분해된 부품은다른 분사 노즐의 부품과 섞지 않고 별도로 보관해야 합니다.
안전 사고 원인 (4M): 인적 요인(Man)은 작업 방법의 잘못, 신체 조건 등을 포함하며,작업 환경은 인적 요인에 속하지 않습니다.
5. 기계 재료 및 가공 (일반)
재료학
철강재 5대 중요 성분:황, 망간, 인, 규소, 탄소
주조용 알루미늄 합금 첨가 원소: 구리, 규소, 마그네슘 등을 첨가합니다.인은 해당 용도로 주로 사용되지 않습니다.
인청동:탄성, 내마모성, 내식성이 크지만,내산성은 크지 않습니다.
베어링용 비금속 재료:흑연은 고체 윤활제의 역할을 하므로 별도의 윤활제가 필요하지 않습니다.
측정 및 가공
캠축 휨 측정:다이얼 게이지로 측정합니다.
게이지 블록 등급:B급 게이지 블록은 주로검사용으로 사용됩니다.
게이지 블록 보관: 사용 후 깨끗이 닦고방청유를 발라보관함에 보관합니다.
드릴 가공: 재료에기공이 있으면 가공이 용이하지 않습니다.
줄 작업: 줄은뒤로 당길 때 힘을 가하지 않습니다. 밀 때만 힘을 가합니다.
너트 종류:간편 너트는 신속한 체결과 풀림이 가능하여 선반의 공구대 등에 많이 사용됩니다.
용접 불꽃: 산소가 적고 아세틸렌이 많을 때 발생하는 불꽃은탄화 불꽃입니다.