1. 기관(엔진) 핵심 정리
기관 일반 및 냉각/윤활
- 디젤 엔진의 착화 방식: 별도의 점화 장치 없이 압축된 공기의 열에 의해 연료가 스스로 타는 자기 착화 방식입니다.
- 엔진 과열의 주요 원인: 수온 조절기(서모스탯)의 닫힘 고착, 냉각팬 벨트의 장력 부족, 라디에이터 코어 내부의 물때(스케일) 과다.
- 부동액 혼합: 냉각수에 부동액을 혼합하면 어는점을 낮추어 동파를 방지하고 부식을 예방합니다.
- 오일 압력 경고등: 운전 중 경고등이 점등되면 즉시 엔진을 정지하고 오일량을 점검해야 합니다.
연료 및 흡/배기 시스템
- 분사 노즐의 후적: 연료 분사 종료 후 노즐 끝에서 연료가 방울져 떨어지는 현상으로, 노킹과 매연의 원인이 됩니다.
- 공기 청정기(에어 클리너): 실린더로 흡입되는 공기 속의 먼지를 제거하여 실린더와 피스톤의 마멸을 방지합니다.
- 터보차저(과급기): 배기가스의 압력으로 터빈을 돌려 공기를 강제로 압축하여 연소실로 보냄으로써 출력을 향상시킵니다.
2. 전기 및 동력 전달 장치
전기 시스템
- 축전지(배터리) 액 보충: 전해액이 부족할 경우 반드시 증류수를 보충해야 합니다.
- 예열 장치: 겨울철 등 저온 시 시동을 돕기 위해 연소실이나 흡기 다관의 공기를 데워주는 장치입니다.
- 기동 전동기 불량: 마그네틱 스위치는 작동하나 모터가 돌지 않으면 브러시 마모나 축전지 방전을 의심해야 합니다.
동력 전달 및 주행
- 유압 변속기(토크 컨버터): 엔진의 동력을 유체를 통해 변속기로 전달하며 충격을 흡수하고 토크를 증대시킵니다.
- 차동 장치(디퍼런셜): 선회 시 좌우 바퀴의 회전수 차이를 발생시켜 원활한 커브 주행을 가능하게 합니다.
- 브레이크 베이퍼 록: 브레이크 과열로 오일에 기포가 생겨 제동력이 상실되는 현상으로, 내리막길에서는 엔진 브레이크를 활용해야 합니다.
3. 유압 및 작업 장치
유압 장치 원리
- 파스칼의 원리: 밀폐된 용기 내의 액체에 가해진 압력은 모든 방향에 동일한 세기로 전달됩니다.
- 릴리프 밸브: 유압 회로의 최고 압력을 설정값 이하로 제한하여 펌프와 라인을 보호하는 안전 밸브입니다.
- 유압 오일의 점도: 점도가 너무 낮으면 내부 누설이 증가하고, 너무 높으면 작동 저항이 커집니다.
로더 작업 실제
- 버킷의 평탄 작업: 버킷을 지면과 수평이 되게 한 후 후진하면서 지면을 고릅니다.
- 안전한 주행 자세: 버킷에 짐을 실었을 때는 버킷을 최대한 뒤로 오므리고 지면에서 낮게 유지하여 주행합니다.
- 조종 레버: 붐 레버를 당기면 상승, 밀면 하강하며 버킷 레버를 당기면 오므려집니다.
4. 건설기계 관리 법규 및 안전
법규 및 제도
- 신규 등록: 건설기계를 구입한 후 사용하기 위해서는 관할 시·도지사에게 등록해야 합니다.
- 검사 종류: 신규등록검사, 정기검사, 구조변경검사, 수시검사 등이 있습니다.
- 정기 검사 주기: 로더의 정기 검사 주기는 2년입니다.
안전 관리 수칙
- 소화기 사용: 전기 화재(C급) 시에는 물을 뿌리지 말고 이산화탄소나 분말 소화기를 사용합니다.
- 작업 시 복장: 작업복 소매를 단정히 하고 안전모와 안전화를 반드시 착용합니다.
- 장비 주차: 작업 종료 후에는 평탄한 곳에 주차하고 버킷을 지면에 내린 뒤 시동을 끕니다.
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로더 운전기능사
