초경량비행장치(드론) 필기시험 10회 핵심 요약노트
10회 필기시험 합격을 위해 기상학 원리와 드론 시스템 운용의 핵심 내용을 정리했습니다.
1. 기상학의 기본 원리: 고기압과 저기압
1.1. 고기압 vs 저기압 특징
| 구분 | 고기압 (High) | 저기압 (Low) |
|---|---|---|
| 북반구 회전 | 시계 방향 | 반시계 방향 |
| 기류 | 하강 및 발산 | 상승 및 수렴 |
| 날씨 | 맑음 (구름 소멸) | 흐림 (구름 생성 및 강수) |
| 전선 형성 | 어려움 | 주로 전선의 파동에 의해 발생 |
2. 바람(Wind)과 기단의 이해
- 바람의 원인: 기압 경도(기압 차이)에 의해 고기압에서 저기압으로 흐름
- 해풍 (Sea Breeze): 낮 동안 해상에서 육지 방향으로 부는 바람
- 주요 기단:
- 양쯔강 기단: 봄/가을, 따뜻하고 건조함
- 북태평양 기단: 여름철 기후에 큰 영향
- 풍속 체감: 1.6~3.3 m/sec 수준에서 나뭇잎이 흔들리기 시작함
3. 비행 위험 요소: 난기류, 시정, 착빙
- 난기류 원인: 대류성 기류, 지형지물 장애물, 항공기 후류 (안정된 대기는 원인 아님)
- 시정 및 안개: 안개는 시정 1,000m 이하 기준. 강한 난류 시 안개 해소됨
- 착빙(Icing): 가장 위험한 것은 맑은 착빙. 양력 감소 및 항력/무게 증가 유발
4. 항공 역학 및 대기 성능
[Image showing the effect of air density on aircraft lift and drag]4.1. 공기 밀도와 비행 성능
- 밀도 변화: 온도와 습도가 높아질수록 공기 밀도는 감소함
- 성능 영향: 공기 밀도가 높아지면 양력이 증가하지만 항력도 함께 증가함
- 바람의 영향:
- 정풍(맞바람): 활주 거리 감소, 상승률 증가
- 배풍(뒷바람): 활주 거리 증가, 상승률 저하 (이륙 시 가장 불리)
4.2. 대기권 및 구름 분류
- 대류권: 지면~11km, 모든 기상 현상이 발생하는 층
- 기온 감률: 1,000ft 상승 시 약 2℃씩 감소 (ISA 기준)
- 운량 SCT: 하늘의 3/8 ~ 4/8가 구름으로 덮인 상태
5. 드론 시스템 및 정비
- BLDC 모터: 브러시가 없어 반영구적이며 전자식 변속기(ESC)가 필수임
- 지자기 센서 보정: 철재물 및 전자기기로부터 최소 15m 이상 떨어진 곳에서 실시
- 배터리 안전: 전원이 켜진 상태에서 탈착 금지, 전압 경고 시 즉시 착륙